Logística em 2 minutos (L2M)
3 minutos CONTÊINER: PADRONIZAÇÃO E UNITIZAÇÃO NA LOGÍSTICA No minuto retrasado eu apresentei os principais modais de transporte e disse que, embora um modal possa receber muitos equipamentos de transporte, um mesmo equipamento de transporte não pode migrar de modal. Essa premissa básica introduz dois assuntos: terminais de transbordo e contêineres. Nesse minuto vou falar sobre os contêineres. Vou explicar o que é, qual a função e as características de um contêiner. Também introduzirei alguns conceitos como estufagem, ova, desova, lacre de segurança e outros. Vamos Continue lendo→
3 minutos No minuto passado eu apresentei os principais modais de transporte e disse que, embora um modal possa receber muitos equipamentos de transporte, um mesmo equipamento de transporte não pode migrar de modal. Essa premissa básica introduz dois assuntos: terminais de transbordo e contêineres. Nesse post vou falar sobre os terminais de transbordo. O QUE É E PARA QUE SERVE UM TERMINAL DE TRANSBORDO? Intuitivamente o próprio nome já dá uma pista de que é um local onde é feito transbordo, que significa passar Continue lendo→
2 minutos O QUE É UM MODAL DE TRANSPORTE? Intuitivamente, entende-se como modal de transporte o “modo” como o transporte ocorre. Na prática, estamos falando da infraestrutura de transporte por onde os equipamentos de transporte circulam. Equipamentos de transporte são: carros, bicicletas, ônibus, caminhões, trens, navios, balsas, aviões e por aí vai. Logo, o modo por onde cada um desses equipamentos de transporte transita é chamado de modal de transporte. 5 são os mais conhecidos: rodoviário, ferroviário, aquaviário (que quando está no mar é Continue lendo→
2 minutos Agora que já sabemos sobre a frequência na logística podemos dar mais um passo para entendermos os desafios da logística. Vamos abordar agora o desafio do trade-off, resultante da sazonalidade com a infraestrutura. Lembra que eu comentei que atividades sazonais são aquelas que se repetem em determinados períodos? E dei o exemplo da soja, cuja colheita ocorre todo ano entre janeiro e abril? Então, vamos pensar agora em toda a infraestrutura de transporte e armazenagem necessária para exportar essa soja. São necessários caminhões que Continue lendo→
2 minutos Conhecendo a frequência da atividade logística Conhecer a frequência da atividade logística é um grande desafio de um profissional da área. Para facilitar o entendimento desse desafio, resolvi separar as operações logísticas em 3 tipos de frequência: constante, sazonal e esporádica. 1) A frequência constante Ocorre quando as operações de transporte e armazenagem possuem um volume fixo e estável durante todo o ano. Imagine por exemplo uma montadora de veículos, com capacidade de produção de 150 veículos por mês, onde toda a Continue lendo→
2 minutos 2 PRINCIPAIS ATIVIDADES LOGÍSTICAS Várias são as atribuições dos profissionais que trabalham na área de logística. Aqui, particularmente, eu gostaria de me aprofundar em duas delas: transporte e armazenagem. Transporte É o ato em si de deslocar “coisas” (pessoas ou mercadorias) de um local para o outro (de preferência o lugar certo), utilizando um modal de transporte. Quando deslocamos pessoas, o preço que se paga pela atividade de transporte é conhecida como passagem. Quando transportamos mercadorias, o preço da atividade é chamado Continue lendo→
2 minutos O QUE É LOGÍSTICA?? Para começar essa série vou apresentar uma definição sobre o termo que eu gosto bastante de usar. É uma definição simples, de linguagem coloquial, para servir de guia. “Logística é fazer com que as coisas cheguem no lugar certo, na hora certa, com o menor custo possível” 4 termos merecem destaque nessa definição: 1. Coisas Na logística, lidamos com “coisas”. Produtos agrícolas, produtos industrializados, contêineres, produtos a granel, produtos líquidos, enfim, uma infinidade de “coisas” que podemos transportar Continue lendo→
