A série: “Logística em 2 minutos” foi meu primeiro projeto empreendedor, que teve como objetivo compartilhar conhecimentos da área de logística com profissionais, estudantes e pesquisadores que se interessam por esse tema.
A série foi veiculada entre os dias 12 de setembro e 12 de dezembro de 2016, totalizando 47 episódios (em texto e vídeo).
No final de 2016, eu decidi encerrar minhas atividades na área de logística e iniciar um novo desafio profissional (esse post fala mais sobre meus motivos de largar a logística).
Mas, embora a logística seja algo que hoje pertence ao meu passado, ela me acompanhou durante meus 10 primeiros anos como profissional, me abriu muitas oportunidades e fez parte da construção do meu caráter.
Eu tenho muito carinho por tudo que vivi nesses 10 anos, todas as pessoas com quem interagi, todos os projetos que participei e todas as empresas que trabalhei (diretamente, ESALQ-LOG e LabTrans ou indiretamente através dos projetos desenvolvidos nessas empresas).
E por isso decidi não tirar esse material do blog, deixando-o disponível para consultas. Ele apenas não vai mais ser alvo de atualizações.
Os episódios foram:
**Versão 1**
#1/30 – Logística: definição simples
#3/30 – Frequência na logística
#4/30 – Infraestrutura x sazonalidade
#6/30 – Terminais de transbordo
#7/30 – Contêiner: a grande embalagem
#9/30 – Especificidade do ativo
#10/30 – Intermodalidade X Multimodalidade (+ Custos de Transação)
#11/30 – Solução Logística: Parte 1 – Passageiro
#12/30 – Solução Logística: Parte 2 – Mercadoria
#13/30 – Unidades de medida na logística (Parte 1)
#14/30 – Combinação de unidades de medida para logística (Parte 2)
#15/30 – Porto: Conceito (Parte 1/4)
#16/30 – Porto: Lado terra (Parte 2/4)
#17/30 – Porto: Lado água (Parte 3/4)
#18/30 – Porto: Gerações de navio e canal do Panamá (Parte 4/4)
#19/30 – Aeroporto: Lado terra e lado ar (Parte 1/4)
#20/30 – Aeroporto x Aeródromo (Parte 2/4)
#21/30 – Aeroportos: nome das aeronaves (Parte 3/4)
#22/30 – Capacidades aeroportuárias (Parte 4/4)
#23/30 – Logística e fronteiras agrícolas
#27/30 – 5 Desafios logísticos dos produtos agrícolas
#28/30 – Ineficiências logísticas no Brasil
#30/30 – Logística do dia-a-dia
**Versão 2**
Programa Infraero de Eficiência Logística (PIEL)
3 benefícios de ir de ônibus para a Oktoberfest
2 estratégias que potencializam a logística de festas
menos de 1 minuto O QUE ME TROUXE ATÉ AQUI NÃO É O QUE VAI ME LEVAR ATÉ O PRÓXIMO PASSO Não é fácil, mas acertar a hora de terminar um projeto é quase tão importante quanto acertar a hora de iniciá-lo. Assim eu finalizo o meu primeiro projeto empreendedor, a série: “Logística em 2 minutos”. O começo de um fim, para que tudo isso continue sendo apenas um começo! Se você quer saber quais são meus próximos passos depois disso, clique aqui!
2 minutos VOCÊ NOTA DIFERENÇA ENTRE OS AEROPORTOS ADMINISTRADOS PELA INICIATIVA PRIVADA E AQUELES ADMINISTRADOS PELA INICIATIVA PÚBLICA? Se você viaja de avião pelo Brasil, deve notar uma grande diferença entre os aeroportos concedidos e aqueles administrados pelo governo (Infraero). Nos minutinhos passados, eu falei sobre algumas infraestruturas logísticas serem bens públicos (como o aeroporto) e porque elas são concedidas para a iniciativa privada. FASES DAS CONCESSÕES AEROPORTUÁRIAS No caso dos aeroportos o histórico de concessão é recente e dividido em 4 fases. É Continue lendo→
2 minutos A LOGÍSTICA DO SUPERMERCADO NÃO SE RESUME APENAS AO MOMENTO QUE VOCÊ PASSA FAZENDO AS COMPRAS Nesse post eu vou te contar a minha experiência com essa logística e depois eu quero saber se você conhece alguém mais sistemático do que eu pra isso! ANTES DE IR PARA O SUPERMERCADO Tudo começa em casa, na construção da lista! Ela é montada conforme os produtos vão acabando e também é feita uma verificação geral na casa antes de ir para o supermercado. Para montar Continue lendo→
2 minutos COMO A TECNOLOGIA DE AGENDAMENTO PORTUÁRIO TEM POTENCIALIZADO A EXPORTAÇÃO DE COMMODITIES AGRÍCOLAS Nós já falamos aqui na L2M sobre a competitividade dos nossos produtos agrícolas e que ela está totalmente relacionada com nossos custos de produção e exportação. Hoje eu vou falar de uma estratégia, alinhada a uma tecnologia, que tem trazido melhorias expressivas para o setor: o agendamento portuário! O QUE É AGENDAMENTO PORTUÁRIO? É de uma plataforma on line que permite a integração de agentes (autoridade portuária, terminais portuários, embarcadores Continue lendo→
3 minutos O QUE NÃO SE MEDE, NÃO EXISTE Eu não sei quem é o autor dessa frase, mas já ouvi várias versões dela… O que não se mede não se gerencia, não se avalia, não se compara, e por aí vai. Isso tudo porque é importante mensurar, transformar em números acontecimentos que nos permitam acompanhá-los. Isso vale para todas as áreas da empresa e também para sua vida pessoal. Quando temos um número medido sistematicamente, temos o famoso KPI. KPI – O QUE Continue lendo→
2 minutos RECONHECIMENTO É UM DOS MELHORES MÉRITOS QUE UM PROFISSIONAL PODE RECEBER No dia 23 de novembro de 2016 ocorreu a solenidade de Prêmio Bunge, e a L2M esteve lá para acompanhar! FUNDAÇÃO BUNGE A Fundação Bunge é a entidade social da Bunge Brasil, que por sua vez é uma das maiores exportadoras do agronegócio nacional e uma grande empresa do setor de alimentos e ingredientes para a indústria alimentícia. Detentora das marcas Soya, Delícia, Primor, Salada, Suprema e diversas outras, a Bunge Continue lendo→
3 minutos CONCESSÃO PÚBLICA: A ARTE DE DELEGAR RESPONSABILIDADES LOGÍSTICAS Concessão é um termo bastante comentado entre os profissionais de logística: seja das que virão, das que estão em andamento ou das que estão sendo finalizadas. Mas afinal, o que é concessão? O QUE É CONCESSÃO PÚBLICA? A definição da palavra concessão remete ao ato de conceder. Quando combinada com o termo “pública”, passa a significar o ato do governo (administração pública) conceder para a iniciativa privada a execução de um serviço. A formalização Continue lendo→
2 minutos ESTRUTURAS LOGÍSTICAS COMO BENS PÚBLICOS Emprestando o “economês”, bem público é aquele cujo consumo é feito por vários indivíduos sem que seu custo seja maior do que se ele fosse feito para um único indivíduo. EXEMPLO DE BENS PÚBLICO O exemplo típico de bem público é a iluminação pública: independente de quantas pessoas circularem pela rua, o preço pago pela iluminação dela será exatamente o mesmo. Justamente pela dificuldade de se encontrar o consumidor adequado para cobrança da tarifa de um bem Continue lendo→
1 minuto PARA APROVEITAR MELHOR SEU DIA NUM PARQUE TEMÁTICO, #LOGISTICAPOTENCIALIZA Entre todas as logísticas que eu trabalho, no âmbito pessoal ou profissional, a de parques temáticos é uma das que eu mais gosto! Até porque se você não se programar direitinho, você não consegue aproveitar todas as atrações que esses parques te oferecem! COMO FOI A MINHA LOGÍSTICA PARA IR AO BETO CARRERO Tudo começou no dia anterior, quando eu e meu marido decididos ir ao parque. Nós entramos no site, compramos os Continue lendo→
2 minutos COMO APLICATIVOS PARA CELULARES POTENCIALIZAM A LOGÍSTICA DE EVENTOS Nos dias 3 e 4 de novembro de 2016 eu participei do RD Summit, o maior evento da América Latina em Marketing Digital. A organização desse evento teve uma ideia muito legal para potencializar a logística dos participantes, como eu, e é isso que eu quero dividir aqui com você. RD – RESULTADOS DIGITAIS A RD é uma empresa que trabalha com Marketing Digital em Florianópolis. Eles são detentores do software RD Station Continue lendo→