Pri Nunes

2 minutos O QUE O CANAL DO PANAMÁ TEM A VER COM O NOME DAS GERAÇÕES DE NAVIOS? No post anterior eu expliquei sobre o lado água dos portos e mais especificamente sobre a parte referente ao modal em si. Agora, vou aprofundar nos navios, que são os equipamentos de transporte aquaviário. Lembra aquela figurinha que eu já mostrei, que separa os navios em “gerações”? Note que, a partir da 3ª geração de navios, o nome “Panamax” é usado com frequência. Esse termo, refere-se Continue lendo→

3 minutos VOCÊ SABE O QUE É O CALADO? No post retrasado, eu expliquei o que é porto. No post passado, aprofundei um pouco mais esse conceito no que se diz respeito ao lado terra, e mais especificamente aos terminais portuários. Agora, vamos falar um pouco mais sobre o lado água. É importante lembrar que o propósito desses post é ser curto e, por isso, não se pretende aqui explorar em profundidade tudo que envolve esse conceito – apenas dar uma visão geral. Eu Continue lendo→

1 minuto O QUE É UM TUP? No post anterior, entendemos o que é um porto, e que ele é dividido em lado terra e lado água. Agora, focando no lado terra, vamos entender algumas classificações de terminais portuários de acordo com o agente que realiza suas operações. Antes disso, porém, precisamos entender dois pontos: 1-Cada porto é administrado por uma autoridade portuária, que é uma autoridade publica governamental, semi-governamental ou privada, que funciona de forma semelhante a uma prefeitura em um município – Continue lendo→

2 minutos VOCÊ SABE O QUE É UM PORTO? Nesse post eu vou falar mais sobre a estrutura chamada de porto. De forma genérica, porto é uma infraestrutura que inclui diversos serviços para a realização de uma operação no modal aquaviário. Mesmo estando na água, podemos ter três tipos de portos: portos marítimos – referenciando o mar; portos lacustres – para o transporte em lagoas; e portos fluviais, que são aqueles realizados em um rio. Podemos ainda dividir os portos em duas partes: lado terra Continue lendo→

2 minutos O QUE É UM TKU?? No post anterior eu apresentei as principais unidades de medida utilizadas na logística, suas abreviações e conversões. Agora, eu vou combinar várias dessas unidades. km/h – quilômetros por hora, que é utilizado para medir a velocidade que os equipamentos de transporte circulam na via. É uma mistura de unidade de comprimento com unidade de tempo; t/h – toneladas por hora, utilizado para medir a capacidade de carregamento de uma infraestrutura de transbordo, como por exemplo, um shiploader Continue lendo→

2 minutos QUAIS SÃO AS PRINCIPAIS UNIDADES DE MEDIDA NA LOGÍSTICA?? Nesse post, vou usar um pouquinho de física e elencar as principais unidades de medida, suas conversões e abreviações. 1 – Unidade de massa (m). O padrão é o quilograma (kg). Variações do kg são: Gramas (g): 1 kg = 1.000g Toneladas (t): 1.000 kg = 1t Aqui, vale um esclarecimento. A abreviação correta de tonelada ou toneladas no português do Brasil é t e não ton (como muitos utilizam). A abreviatura ton, Continue lendo→

2 minutos COMPETITIVIDADE LOGÍSTICA ENTRE MODAIS No post anterior, eu expliquei em detalhes as opções da minha solução logística para ir de Florianópolis (onde eu moro) até a casa da minha família em Americana, interior de São Paulo. Se você não viu o post, acesse-o aqui. Após a exposição dos dados, comparando as opções 1 (carro) e 4 (voar por GRU) é incorreto eu fazer duas contas: De carro eu levo 10h de viagem e de avião eu gasto 1h. Eu não posso apenas Continue lendo→

3 minutos QUAIS SÃO AS SUAS OPÇÕES INTERMODAIS QUANDO VIAJA?? Seja no transporte intermodal ou multimodal, a competitividade relacionada a troca de modal não pode ser mensurada apenas pelo frete em si – é preciso conhecer a solução logística relativa ao serviço prestado. O conceito de solução logística faz sentido de ser analisado tanto em tempo quanto em custo (lembra, da definição, logística é fazer com que as coisas cheguem no lugar certo, na hora certa e com o menor custo possível, sendo o custo Continue lendo→